சீனாவிலிருந்து சோலார் பேனல்களை அனுப்புகிறது
— பாதுகாப்பான, நம்பகமான மற்றும் செலவு குறைந்த
முழுமையான சோலார் பேனல் விநியோக சேவை: சீனாவில் உள்ள தொழிற்சாலையிலிருந்து பெறுதல் → கடல்/வான்வழி சரக்கு போக்குவரத்து → சுங்க அனுமதி → இறுதி விநியோகம். 120-க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் உள்ள சோலார் இறக்குமதியாளர்களின் நம்பிக்கை.
சீனாவிலிருந்து நாங்கள் அனுப்பும் சூரியசக்தி தயாரிப்புகள் யாவை?
தனிப்பட்ட PV தொகுதிகள் முதல் முழுமையான பயன்பாட்டு அளவிலான அமைப்புகள் வரை, முழுமையான DG இணக்கத்துடன் கூடிய லித்தியம் பேட்டரி சேமிப்பு உட்பட, சூரிய ஆற்றல் தயாரிப்புகளின் முழு வரம்பையும் நாங்கள் கையாளுகிறோம்.
PV தொகுதிகள்
மோனோ / பாலிகிரிஸ்டலைன், பைஃபேஷியல், ஹாஃப்-கட், டாப்கான், எச்ஜேடி — 300W முதல் 600W+ வரையிலான அனைத்து வாட்டேஜ்களும். அனைத்து முக்கிய சீன பிராண்டுகளும் ஆதரிக்கப்படுகின்றன.
இன்வெர்ட்டர்கள் மற்றும் ஆப்டிமைசர்கள்
ஸ்ட்ரிங் இன்வெர்ட்டர்கள், மைக்ரோ இன்வெர்ட்டர்கள், பவர் ஆப்டிமைசர்கள் — ஹுவாவே, க்ரோவாட், சோலார்எட்ஜ், சங்ரோ மற்றும் பல.
சூரிய மின்கலங்கள் / சேமிப்பு
லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக்குகள் (UN3480/UN3481 வகுப்பு 9 DG). முழுமையான DG ஆவணங்கள் மற்றும் UN38.3 சோதனை ஆதரவு.
பெருகிவரும் கட்டமைப்புகள்
அலுமினிய ரெயில்கள், எஃகு பிராக்கெட்டுகள், தரை-அமைப்பு அமைப்புகள், கூரை-அமைப்புத் தொகுப்புகள் — மொத்தமாக அல்லது ஒருங்கிணைந்த முறையில் அனுப்புதல்.
அமைப்பின் சமநிலை (BOS)
கேபிள்கள், இணைப்பிகள், சந்திப்புப் பெட்டிகள், ஒருங்கிணைப்புப் பெட்டிகள், கண்காணிப்புக் கருவிகள் — இவை அனைத்தும் துணைக்கூறுகள்.
பயன்படுத்தப்பட்ட சோலார் பேனல்கள் மற்றும் முழுமையான தொகுப்புகள்
பயன்படுத்தப்பட்ட பேனல்கள், மறு பொதியிடல் சேவையுடன். குடியிருப்பு, வணிகம் மற்றும் பொதுப் பயன்பாட்டு அளவிலான முழுமையான சூரிய ஆற்றல் தொகுப்புகள்.
சீனாவிலிருந்து சோலார் பேனல்களை அனுப்புவது எப்படி
உங்கள் சரக்கு அளவு, காலக்கெடு மற்றும் பட்ஜெட்டின் அடிப்படையில் சரியான விநியோக முறையைத் தேர்ந்தெடுங்கள். ஒவ்வொரு சரக்கு அனுப்புதலுக்கும் செலவையும் வேகத்தையும் சமநிலைப்படுத்த நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுகிறோம்.
கடல் சரக்கு
FCL மற்றும் LCL / பேலட் ஷிப்பிங்
மொத்தமாக FCL: 100+ பேனல்களுக்கு, பிரத்யேக 20GP/40HQ. 1–10 பேலட்டுகளுக்கு LCL — ஒரு கன மீட்டருக்கு (CBM) மட்டும் பணம் செலுத்தவும்.
- FCL: ஒரு வாட்டிற்கான மிகக்குறைந்த செலவு
- LCL: ஒரு கன மீட்டருக்கு $80–$120, குறைந்தபட்ச வரம்பு இல்லை.
- உலகம் முழுவதும் 15–45 நாட்கள் போக்குவரத்து
ரயில் சரக்கு
சீனா–ஐரோப்பா ரயில்வே எக்ஸ்பிரஸ்
ஐரோப்பா மற்றும் மத்திய ஆசிய வழித்தடங்களுக்கு, கடல் மற்றும் வான்வழிப் பயணங்களுக்கு இடைப்பட்ட, செலவு குறைந்த ஒரு சிறந்த வழி.
- 15–22 நாட்கள் போக்குவரத்து
- காற்றை விட குறைந்த செலவு, கடலை விட வேகமானது
- நடுத்தர அளவிலான ஐரோப்பிய ஒன்றிய ஏற்றுமதிகளுக்கு மிகவும் ஏற்றது.
விமான சரக்கு
எக்ஸ்பிரஸ் ஏர் கார்கோ
அவசர ஆர்டர்கள் மற்றும் அதிக மதிப்புள்ள இன்வெர்ட்டர்களுக்கு. எந்த இடத்திற்கும் அதிவேக விநியோகம்.
- உலகளவில் 3–7 நாட்கள்
- $4–$7/கிலோ
- மாதிரிகள் மற்றும் இன்வெர்ட்டர்களுக்கு ஏற்றது
கதவு-க்கு-கதவு
வழங்கப்பட்ட கடமை
ஒரே இடத்தில் அனைத்துத் தீர்வுகளும்: தொழிற்சாலையிலிருந்து பெற்றுக்கொள்வது + சரக்குக் கட்டணம் + சுங்க வரிகள் + தீர்வைகள் + இறுதி விநியோகம்.
- அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய விலை
- சுங்கத் தொந்தரவு இல்லை
- தொடர்புக்கான ஒற்றை புள்ளி
ஒரு சரக்குக் கொள்கலனில் எத்தனை சூரியத் தகடுகள் பொருந்தும்?
கண்டெய்னர் ஏற்றும் திறன், உங்கள் அலகுக்கான கப்பல் செலவை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. பொதுவான பேனல் அளவுகளின் அடிப்படையில், கீழே குறிப்பு ஏற்றும் திறன்கள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.
| பேனல் அளவு (வழக்கமான) | தோராயமாக. பரிமாணங்கள் | 20GP கொள்ளளவு | 40HQ கொள்ளளவு | பேக்கேஜிங் குறிப்பு |
|---|---|---|---|---|
| 300W - 400W | ~1.0மீ × 1.65மீ | 400 – 450 பேனல்கள் | 900 – 1,000 பேனல்கள் | பழைய/சிறிய வடிவமைப்பு, அதிக அடர்த்தி |
| 400W – 450W (நிலையானது) | ~1.1மீ × 1.7மீ | 350 – 420 பேனல்கள் | 800 – 900 பேனல்கள் | தற்போதைய பிரதான குடியிருப்பு குழு |
| 500W - 550W | ~1.1மீ × 2.1மீ | 280 – 350 பேனல்கள் | 650 – 750 பேனல்கள் | வணிக / இருமுக பேனல்கள் |
| 600W+ (பயன்பாட்டு அளவு) | ~1.1மீ × 2.3மீ+ | 250 – 300 பேனல்கள் | 560 – 650 பேனல்கள் | பெரிய வடிவம், அதிக சக்தி அடர்த்தி |
* உண்மையான கொள்ளளவு, பேலட் கட்டமைப்பு, கிரேட் வகை (பிளைவுட் அல்லது தேன்கூடு அட்டைப்பெட்டி), மற்றும் அடுக்கும் முறை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மாறுபடும். ஒவ்வொரு முன்பதிவுடனும் நாங்கள் ஒரு விரிவான கொள்கலன் ஏற்றும் திட்டத்தை வழங்குகிறோம்.
சீனாவிலிருந்து சோலார் பேனல்களை அனுப்பும்போது ஏற்படும் பொதுவான சவால்கள்
— மற்றும் DTFU அவற்றை எவ்வாறு தீர்க்கிறது
உடைப்பு மற்றும் நுண் விரிசல்கள்
சவால்: சூரிய ஒளி கண்ணாடித் தகடுகள் எளிதில் உடையக்கூடியவை. கடல்வழிப் போக்குவரத்தின் போது ஏற்படும் அதிர்வு, அடுக்கி வைக்கும் அழுத்தம் மற்றும் கடினமான கையாளுதல் ஆகியவை, நிறுவும் வரை கண்டறிய முடியாத நுண் விரிசல்களை ஏற்படுத்துகின்றன. இந்த விரிசல்கள் மின் உற்பத்தித் திறனைக் குறைக்கின்றன.
எங்கள் தீர்வு: ஒவ்வொரு பலகைக்கும் இடையில் EPE ஃபோம் குஷனிங்குடன் கூடிய ஏற்றுமதித் தரம் வாய்ந்த ப்ளைவுட் கிரேட்கள். மேற்பரப்பு அழுத்தத்தைக் குறைக்க, செங்குத்தாக விளிம்போடு விளிம்பு ஏற்றும் முறை. அனைத்து சரக்குகளிலும் அதிர்வுத் தடுப்புப் பலகைகள் + ஈரப்பதம் உறிஞ்சும் பொதிகள் + சாய்வு/சரிவு குறிகாட்டிகள். முழுமையான சரக்குக் காப்பீட்டுப் பாதுகாப்பு.
டம்பிங் எதிர்ப்பு & எதிர்விளைவு கடமைகள் (AD/CVD)
சவால்: அமெரிக்கா, ஐரோப்பிய ஒன்றியம், ஆஸ்திரேலியா மற்றும் பிற சந்தைகள், சீன சூரியசக்தி தயாரிப்புகள் மீது உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து சுமார் 15% முதல் 250%க்கும் மேல் வரையிலான AD/CVD வரிகளை விதிக்கின்றன. திட்டமிடப்படாத இந்த வரிகள், உங்கள் இறக்குமதிச் செலவை இருமடங்காக்கிவிடக்கூடும்.
எங்கள் தீர்வு: உங்கள் பொருளின் HS குறியீடு மற்றும் உற்பத்தியாளர் மூலத்தின் அடிப்படையில், சரக்கு அனுப்புவதற்கு முந்தைய சுங்க வரி மதிப்பீடு. சட்டப்பூர்வமாக சுங்க வரிச் சுமையைக் குறைக்கவும், துறைமுகத்தில் ஏற்படும் எதிர்பாராத சிக்கல்களைத் தவிர்க்கவும் நாங்கள் சரக்கு அனுப்புதலை முறைப்படுத்த உதவுகிறோம்.
இலக்கு சான்றிதழ் இணக்கமின்மை
சவால்: TUV, IEC 61215/61730, UL, CEC சான்றிதழ் அல்லது CE குறியீடு இல்லாத பேனல்கள், அவை சென்றடையும் சுங்கத்துறையில் நிராகரிக்கப்படுகின்றன — அல்லது அதைவிட மோசமாக, பறிமுதல் செய்யப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு சந்தைக்கும் தனித்துவமான சான்றிதழ் தேவைகள் உள்ளன.
எங்கள் தீர்வு: உங்கள் பேனல்களை அனுப்புவதற்கு முன்பு, அவற்றின் தற்போதைய சான்றிதழ்களை சேருமிடத்தின் தேவைகளுடன் நாங்கள் தணிக்கை செய்கிறோம். குறைபாடுகள் இருந்தால், கொள்கலன் சீனாவை விட்டுப் புறப்படுவதற்கு முன்பே மாற்று வழிகள் குறித்து நாங்கள் ஆலோசனை வழங்குகிறோம்.
லித்தியம் பேட்டரி DG இணக்கம்
சவால்: லித்தியம்-அயன் செல்களைக் கொண்ட சூரிய மின்கலங்கள் மற்றும் சேமிப்பு அமைப்புகள் வகை 9 அபாயகரமான பொருட்கள் (UN3480 / UN3481) ஆகும். அபாயகரமான பொருட்கள் (DG) அறிவிப்புகள், UN38.3 அறிக்கைகள் அல்லது MSDS ஆவணங்கள் இல்லாத பட்சத்தில், சரக்கு நிராகரிக்கப்பட்டு துறைமுகத்தில் அபராதம் விதிக்கப்படும்.
எங்கள் தீர்வு: நாங்கள் முழுமையான DG அறிவிப்புத் தகுதிகளைப் பெற்றுள்ளோம். உங்கள் கொள்கலன் துறைமுகத்தை வந்தடைவதற்கு முன்பே, எங்கள் குழு UN38.3 சோதனை அறிக்கைகள், MSDS, DG பொதிச் சான்றிதழ்கள் போன்ற முழுமையான ஆவணத் தொகுப்பைத் தயார் செய்கிறது.
பல வழங்குநர் திட்ட ஒருங்கிணைப்பு
சவால்: பெரிய அளவிலான சூரியசக்தித் திட்டங்கள் பெரும்பாலும் சீனா முழுவதும் உள்ள 3 முதல் 5க்கும் மேற்பட்ட தொழிற்சாலைகளில் இருந்து மூலப்பொருட்களைப் பெறுகின்றன. ஒழுங்கற்ற முறையில் மூலப்பொருட்களைப் பெறுதல், பொருந்தாத ஆவணங்கள் மற்றும் துறைமுக நெரிசல் ஆகியவை அதிக செலவை ஏற்படுத்தும் தாமதங்களுக்குக் காரணமாகின்றன.
எங்கள் தீர்வு: பெரிய அளவிலான சரக்கு அனுப்புதலுக்கான பிரத்யேக திட்ட மேலாளர். நாங்கள் பல தொழிற்சாலைகளில் இருந்து சரக்குகளைப் பெறுவதை ஒருங்கிணைத்து, எங்கள் கிடங்கில் அவற்றை ஒன்றுதிரட்டி, துறைமுக நெரிசலைத் தவிர்க்க கப்பல் பயணங்களைத் திட்டமிட்டு, அனைத்து ஏற்றுமதி ஆவணங்களையும் ஒருங்கிணைக்கிறோம்.
பயன்படுத்தப்பட்ட / பழைய பேனல் ஷிப்பிங்
சவால்: பயன்படுத்தப்பட்ட பேனல்களில் அசல் தொழிற்சாலை பேக்கேஜிங் இருப்பதில்லை, அவற்றில் முன்பே இருக்கும் நுண்ணிய விரிசல்கள் இருக்கலாம், மேலும் அவற்றுக்கு வலுவூட்டப்பட்ட பேக்கேஜிங் தேவைப்படுகிறது. சில நாடுகள் பயன்படுத்தப்பட்ட மின்னணுப் பொருட்களின் இறக்குமதியைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன.
எங்கள் தீர்வு: எங்கள் ஷென்சென் கிடங்கில் தொழில்முறை மறு பொதியிடல்: கூடுதல் நுரை மெத்தையுடன் கூடிய, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அளவிலான ஒட்டுப்பலகைப் பெட்டிகள். விருப்பத்திற்கேற்ப, ஏற்றுமதிக்கு முந்தைய காட்சி ஆய்வு மற்றும் EL சோதனை. பயன்படுத்தப்பட்ட உபகரணங்களுக்கான சேருமிட இறக்குமதி விதிமுறைகளை நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம்.
சீனா தரப்பு தளவாடங்கள் — அனைத்தையும் நாங்கள் கவனித்துக்கொள்கிறோம்
தொழிற்சாலைத் தளம் முதல் கப்பல் வரை — DTFU-வின் சீனாவைத் தளமாகக் கொண்ட குழு ஒவ்வொரு கட்டத்தையும் நிர்வகிக்கிறது. சீனாவிலிருந்து சூரிய ஆற்றல் தயாரிப்புகளை ஏற்றுமதி செய்ய நீங்கள் சீனாவில் இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.
நாடு முழுவதும் தொழிற்சாலையிலிருந்து நேரடியாகப் பெற்றுக்கொள்ளலாம்.
அனைத்து முக்கிய சூரிய உற்பத்தி மையங்களிலிருந்தும் நாங்கள் சேகரிக்கிறோம்: ஜியாங்சு (சாங்சூ/வுக்ஸி/சுஜோ), ஜெஜியாங் (ஜியாக்சிங்/நிங்போ), அன்ஹுய் (ஹெஃபி), ஷான்சி (சியான்), ஹெபே, குவாங்டாங். நேரடியாக தொழிற்சாலை-கதவு பிக்கப்.
கிடங்கு ஒருங்கிணைப்பு
பல விநியோகஸ்தர்களை ஒரே கொள்கலனில் ஏற்றுவதா? நாங்கள் எங்கள் ஷென்சென் கிடங்கில் அனைத்தையும் ஒருங்கிணைக்கிறோம். மறுபலகை ஏற்றுதல், மறுஅடையாளமிடுதல் மற்றும் ஏற்றுமதிக்கு முந்தைய ஆய்வு ஆகிய சேவைகள் கிடைக்கின்றன.
EL ஏற்றுமதிக்கு முந்தைய ஆய்வு
ஏற்றுவதற்கு முன் நுண் விரிசல்களைக் கண்டறிய, எங்கள் கிடங்கில் விருப்பத்தின் பேரில் செய்யப்படும் மின் ஒளிர்தல் (EL) சோதனை. புகைப்படங்களுடன் கூடிய காட்சி ஆய்வு அறிக்கை இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஏற்றுமதி ஆவணம்
HS குறியீட்டு வகைப்பாடு (8541.43.0000 / 8501.71), சுங்க அறிவிப்பு, வர்த்தக விலைப்பட்டியல், பொதிப் பட்டியல், மூலச் சான்றிதழ். பேட்டரி ஏற்றுமதிகளுக்கான முழுமையான DG தொகுப்பு.
கொள்கலன் ஏற்றுதல் மற்றும் பாதுகாத்தல்
உகந்த சேமிப்புத் திட்டங்களுடன் கூடிய தொழில்முறை ஏற்றுதல். விளிம்போடு விளிம்பு பொருத்தும் பலகைகள், அதிர்வுத் தடுப்புப் பாதுகாப்பு, ஈரத்தை உறிஞ்சும் பொதிகள், அதிர்ச்சி மற்றும் சாய்வுக் குறிகாட்டிகள்.
முன்பதிவு மற்றும் நிகழ்நேர கண்காணிப்பு
முக்கிய கப்பல் நிறுவனங்களுடன் (COSCO, Maersk, MSC, CMA CGM) இட முன்பதிவு. கப்பல் புறப்படுவது முதல் சேருமிடத் துறைமுகத்திற்கு வந்து சேரும் வரை நிகழ்நேரக் கண்காணிப்பு.
ஏற்றுமதித் துறைமுகங்கள்: நாங்கள் ஷென்சென், ஷாங்காய், நிங்போ, கிங்டாவ், குவாங்சோ, சியாமென், தியான்ஜின், டாலியன் மற்றும் பல முக்கிய சீனத் துறைமுகங்கள் அனைத்திலிருந்தும் பொருட்களை அனுப்புகிறோம். உங்கள் தொழிற்சாலையின் அமைவிடம் மற்றும் சேருமிடத்திற்கு உகந்த துறைமுகம் வழியாக நாங்கள் பொருட்களை அனுப்புகிறோம். நாடு முழுவதும் துறைமுகத்திற்கு வெளியேயும் மற்றும் உள்நாட்டுத் தொழிற்சாலைகளிலும் பொருட்களைப் பெற்றுக்கொள்ளும் வசதி உள்ளது.
சீனாவிலிருந்து சோலார் பேனல்களை அனுப்புவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?
ஒப்பீட்டு விகிதங்கள் — புதுப்பிக்கப்பட்டது: ஜூன் 2026
சீனாவின் முக்கிய துறைமுகங்களிலிருந்து ஒரு 40HQ கொள்கலனுக்கான உத்தேச கடல்வழி சரக்குக் கட்டணம். உண்மையான கட்டணங்கள், கொள்கலனின் பரிமாணங்கள், பொதியிடல் வகை, எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணங்கள் மற்றும் பருவகாலத் தேவை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மாறுபடும்.
| இலக்கு நாடு | கப்பல் முறை | 40HQ உத்தேச விலை (அமெரிக்க டாலர்) | பயண நேரம் | முக்கிய இணக்கக் குறிப்புகள் |
|---|---|---|---|---|
| அமெரிக்கா (லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ்) | FCL | $ 3,200 - $ 4,500 | 18-22 நாட்கள் | AD/CVD + பிரிவு 201 கட்டணங்கள்; UL 1703 தேவைப்படுகிறது. |
| அமெரிக்கா (நியூயார்க்) | FCL | $ 4,000 - $ 5,500 | 30-35 நாட்கள் | பனாமா கால்வாய் அல்லது நிலப்பாலம் வழியாக கிழக்குக் கடற்கரை |
| அமெரிக்கா (அலாஸ்கா) | FCL | $ 4,500 - $ 6,000 | 25-35 நாட்கள் | சியாட்டில்/டகோமா வழியாக இடமாற்றம் |
| அமெரிக்கா (புவேர்ட்டோ ரிக்கோ) | FCL | $ 4,500 - $ 5,800 | 35-40 நாட்கள் | அமெரிக்கப் பிரதேசம் — அதே சுங்க நடைமுறைகள் |
| மெக்ஸிக்கோ (மன்சானில்லோ → குவாடலஹாரா) | FCL | $ 2,500 - $ 3,500 | 20-25 நாட்கள் | குவாடலஹாராவிற்கு உள்நாட்டு சரக்கு போக்குவரத்து வசதி உள்ளது. |
| UK (ஃபெலிக்ஸ்ஸ்டோவ்) | FCL | $ 3,500 - $ 5,000 | 28-35 நாட்கள் | UKCA குறியீடு தேவை; இறக்குமதி VAT தலைகீழ் கட்டணம் |
| ஜெர்மனி (ஹாம்பர்க்) | FCL | $ 3,500 - $ 5,000 | 30-35 நாட்கள் | EU எதிர்ப்பு டம்ப்பிங் கடமைகள்; IEC 61215/61730; CE |
| நெதர்லாந்து (ரோட்டர்டாம்) | FCL | $ 3,300 - $ 4,800 | 28-33 நாட்கள் | ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய சூரிய ஆற்றல் இறக்குமதி மையம் |
| ஆஸ்திரேலியா (சிட்னி) | FCL | $ 3,000 - $ 4,500 | 18-25 நாட்கள் | CEC பட்டியலில் இடம்பெறுவது கட்டாயம்; சந்தை விலை குறைப்பு எதிர்ப்பு ஆய்வு செயல்பாட்டில் உள்ளது. |
| ஐக்கிய அரபு அமீரகம் (ஜெபல் அலி) | FCL | $ 2,200 - $ 3,500 | 15-20 நாட்கள் | மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஆப்பிரிக்காவிற்கான முக்கிய மறு ஏற்றுமதி மையம் |
| சவூதி அரேபியா (டம்மம்) | FCL | $ 2,800 - $ 4,000 | 18-25 நாட்கள் | SASO/SABER சான்றிதழ் தேவை |
| லெபனான் (பெய்ரூட்) | எல்.சி.எல் / எஃப்.சி.எல் | விசாரிக்க | 20-28 நாட்கள் | குறைந்த அளவுகளுக்கு LCL பரிந்துரைக்கப்படுகிறது |
| தென் ஆப்பிரிக்கா (டர்பன்) | FCL | $ 2,500 - $ 3,800 | 22-30 நாட்கள் | SABS சான்றிதழ்; வளர்ந்து வரும் சூரியசக்தி சந்தை |
| பிரேசில் (சாண்டோஸ்) | FCL | $ 3,800 - $ 5,500 | 35-45 நாட்கள் | இன்மெட்ரோ சான்றிதழ்; அதிக இறக்குமதி வரிகள் |
| பாக்கிஸ்தான் (கராச்சி) | FCL | $ 2,200 - $ 3,500 | 15-20 நாட்கள் | முக்கிய சீன சூரியசக்தி ஏற்றுமதி சந்தை |
| ஜமைக்கா (கிங்ஸ்டன்) | எல்.சி.எல் | விசாரிக்க | 25-35 நாட்கள் | கரீபியன் வழித்தடம்; LCL பொதுவாக அதிக சிக்கனமானது. |
* கடல்வழி சரக்கு அனுப்புதலுக்கு மட்டும். சீனா தரப்புக் கட்டணங்கள் (லாரிப் போக்குவரத்து, சுங்கம், ஆவணக் கட்டணங்கள்), சேருமிடத் துறைமுகக் கட்டணங்கள், சுங்க வரிகள், மதிப்புக்கூட்டு வரி (VAT), மற்றும் உள்நாட்டு விநியோகம் ஆகியவை இதில் அடங்காது. பேட்டரி ஏற்றுமதிகளுக்கு DG கூடுதல் கட்டணம் பொருந்தும். உச்ச பருவத்தில் (Q3–Q4) கட்டணங்கள் 20–50% வரை அதிகரிக்கலாம்.
உங்கள் பேனலின் சரியான விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அது சென்றடையும் இடத்திற்குத் துல்லியமான விலைப்புள்ளி வேண்டுமா? கீழே உங்கள் விவரங்களைச் சமர்ப்பிக்கவும், எங்கள் குழு 24 மணி நேரத்திற்குள் — பொதுவாக 2–4 வேலை மணிநேரங்களுக்குள் — பதிலளிக்கும்.
உங்கள் தனிப்பயன் சோலார் ஷிப்பிங் விலைப்புள்ளியைப் பெறுங்கள்சூரிய மின் தகடுகளுக்கான இலக்கு இறக்குமதி இணக்கம்
ஒவ்வொரு நாட்டிற்கும் தனித்துவமான சூரியசக்தி இறக்குமதி விதிமுறைகள், சான்றிதழ்கள் மற்றும் சுங்கவரி கட்டமைப்புகள் உள்ளன. உங்கள் கொள்கலன் சீனாவை விட்டுப் புறப்படுவதற்கு முன்பே, இவை அனைத்தையும் புரிந்துகொள்ள நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுகிறோம்.
ஐக்கிய மாநிலங்கள்
- AD/CVD கடமைகள் CSPV தயாரிப்புகளின் மீது (உற்பத்தியாளர் மற்றும் மதிப்பாய்வுக் காலத்தைப் பொறுத்து 15%–250%+ வரை)
- பிரிவு 201 இறக்குமதி செய்யப்படும் செல்கள் மற்றும் மாட்யூல்கள் மீதான பாதுகாப்பு வரிகள்
- UL 1703 சான்றிதழ் தேவை
- $2,500-க்கு மேற்பட்ட சரக்குகளுக்கு சுங்கப் பிணை தேவை.
ஐரோப்பிய ஒன்றியம்
- ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் இறக்குமதி வரி மற்றும் ஈடுசெய் வரிகள் சீன சூரிய ஆற்றல் பொருட்கள் மீது
- ஐஇசி 61215 / 61730 மற்றும் CE குறியீடு தேவைப்படுகிறது
- WEEE வழிகாட்டுதலுக்கு இணங்குதல்
- சிபிஏஎம் கார்பன் அறிக்கையிடல் (இடைநிலைக் கட்டம்)
ஐக்கிய ராஜ்யம்
- UKCA குறியிடல் (பிரிட்டன் சந்தைக்கான CE-க்கு மாற்றாக)
- இறக்குமதி மதிப்புக்கூட்டு வரி (VAT) தலைகீழ் கட்டணம் பொருந்தும்
- பிரெக்ஸிட்டுக்குப் பிறகு தற்போது சந்தை விலை குறைப்பு வரி இல்லை (மாற்றமடையலாம்)
ஆஸ்திரேலியா
- CEC (தூய்மையான ஆற்றல் மன்றம்) பட்டியலில் இடம்பெறுவது கட்டாயமாகும். கட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்ட அமைப்புகளுக்கு
- விலை குறைப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் ஈடுசெய் விசாரணை நடைபெற்று வருகிறது
- கல்நார் இல்லாத சான்றிதழ்
மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஆப்பிரிக்கா
- சாசோ / சேபர் சான்றிதழ் (சவுதி அரேபியா)
- எஸ்மா இணக்கம் (ஐக்கிய அரபு அமீரகம்)
- பாடல் தொகுப்பு (நைஜீரியா), பி.வி.ஓ.சி. (கென்யா), SABS (தென்னாப்பிரிக்கா)
லத்தீன் அமெரிக்கா
- இன்மெட்ரோ சான்றிதழ் (பிரேசில்)
- என்ஒஎம் தரநிலைகள் (மெக்சிகோ)
- ரெட்டி ஒழுங்குமுறை (கொலம்பியா)
- அதிக இறக்குமதி வரிகள் — முன்கூட்டியே திட்டமிடுங்கள்
சீனாவிலிருந்து சோலார் பேனல்களை அனுப்புவதற்கு DTFU லாஜிஸ்டிக்ஸை ஏன் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்?
2014 முதல், சூரியசக்தி தளவாடங்களில் நாங்கள் சிறப்பு நிபுணத்துவத்தை வளர்த்துள்ளோம். FIATA மற்றும் IATA இரட்டைச் சான்றிதழ்கள் மற்றும் அர்ப்பணிப்புள்ள சூரியசக்தி திட்டக் குழுக்களுடன், உலகெங்கிலும் உள்ள சிக்கலான PV ஏற்றுமதிகளுக்காக இறக்குமதியாளர்கள் நம்பும் கூட்டாளியாக நாங்கள் இருக்கிறோம்.
சூரிய ஆற்றல் தளவாட நிபுணர்கள்
2014 முதல், ஆண்டுதோறும் 5,000 TEU-க்கும் அதிகமான சூரியசக்திப் பொருட்களைக் கையாண்டு வருகிறோம். JA Solar, Jinko, LONGi, Trina, Canadian Solar மற்றும் அனைத்து முக்கிய பிராண்டுகளின் பேக்கேஜிங் மற்றும் தளவாடத் தேவைகளில் ஆழ்ந்த அனுபவம் உண்டு.
FIATA மற்றும் IATA சான்றிதழ் பெற்றது
இரட்டை சர்வதேச சரக்கு அனுப்புதல் சான்றிதழ்கள். நாங்கள் அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு வரையிலான முழு சரக்குக் காப்பீட்டுடன், உலகளாவிய தரநிலைகளின் கீழ் செயல்படுகிறோம்.
சூரிய ஆற்றல் பேக்கேஜிங் தரநிலைகள்
ஏற்றுமதித் தரம் வாய்ந்த ஒட்டுப்பலகைப் பெட்டிகள், EPE ஃபோம் இடைச்செருகல்கள், ஈரப்பதம் உறிஞ்சும் பொதிகள், அதிர்ச்சி மற்றும் சாய்வுக் குறிகாட்டிகள். ஒவ்வொரு சரக்கு அனுப்புதலும் எங்களின் பிரத்யேக சோலார் பேனல் போக்குவரத்து பேக்கேஜிங் நெறிமுறையைப் பின்பற்றுகிறது.
DG அபாயகரமான பொருட்கள் நிபுணத்துவம்
லித்தியம் பேட்டரி சேமிப்பு அமைப்புகளுக்கான முழுமையான IMO வகுப்பு 9 DG பிரகடனத் திறன். UN38.3 சோதனை ஒருங்கிணைப்பு, MSDS தயாரிப்பு மற்றும் இணக்கமான பேக்கிங் — அனைத்தும் நிறுவனத்திற்குள்ளேயே கையாளப்படுகின்றன.
அர்ப்பணிப்புள்ள திட்ட மேலாளர்
உங்கள் முழு சரக்கு அனுப்புதலுக்கும் ஒரே தொடர்பு புள்ளி. பயன்பாட்டு அளவிலான திட்டங்களுக்கு (100+ கொள்கலன்கள்), ஒரு மூத்த திட்ட மேலாளர் பல தொழிற்சாலைகளில் இருந்து சரக்குகளைப் பெறுதல், படிப்படியான கப்பல் பயணங்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த ஆவணப்படுத்தல் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறார்.
முடிவு-இறுதி பார்வை
தொழிற்சாலையிலிருந்து பெறுதல் → கிடங்கில் சேமித்தல் → கப்பலில் ஏற்றுதல் → கடல்வழிப் போக்குவரத்து → துறைமுகத்தை அடைதல் → சுங்க அனுமதி → இறுதி விநியோகம். ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் நிகழ்நேரக் கண்காணிப்பு.
சீனாவிலிருந்து சோலார் பேனல்களை அனுப்பத் தயாரா?
நீங்கள் செல்லவிருக்கும் இடத்தைப் பற்றி எங்களிடம் கூறுங்கள். 24 மணி நேரத்திற்குள் நாங்கள் உங்களுக்கென ஒரு பிரத்யேக விலைப்புள்ளியை அனுப்புவோம் — இதற்கு எந்தக் கட்டாயமும் இல்லை.
- கடல் • வான் • ரயில் • வீட்டிலிருந்து வீடு
- சப்ளையரிடமிருந்து இறுதி டெலிவரி வரை பிக்அப்
- சுங்க மற்றும் ஆவண ஆதரவு
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
சீனாவிலிருந்து சோலார் பேனல்களை அனுப்புவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?
சீனாவிலிருந்து சோலார் பேனல்களை அனுப்பும் செலவுகள், சேரும் இடம், அளவு மற்றும் அனுப்பும் முறையைப் பொறுத்து மாறுபடும். உதாரணமாக: அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரைக்கு FCL 40HQ கடல்வழி சரக்குக் கட்டணம் ≈ $3,200–$4,500; ஐரோப்பாவிற்கு ≈ $3,300–$5,000; மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்கு ≈ $2,200–$4,000. LCL (பகிரப்பட்ட கொள்கலன்) ≈ ஒரு கன மீட்டருக்கு (CBM) $80–$120. அவசரமான சரக்குகளுக்கு விமானவழி சரக்குக் கட்டணம் ≈ ஒரு கிலோவிற்கு $4–$7. DDP-யின் வீடு-வீடு விலை நிர்ணயத்தில் அனைத்து சுங்க வரிகளும் வரிகளும் அடங்கும். பெரிய அளவிலான சோலார் பண்ணைத் திட்டங்களுக்கு (100-க்கும் மேற்பட்ட கொள்கலன்கள்), நாங்கள் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்ட வருடாந்திர கட்டணங்களை வழங்குகிறோம்.
ஒரு சரக்குக் கொள்கலனில் எத்தனை சூரியத் தகடுகள் பொருந்தும்?
இது பேனலின் பரிமாணங்கள் மற்றும் பேக்கேஜிங் முறையைப் பொறுத்தது:
| பேனல் வகை | 20GP கொள்ளளவு | 40HQ கொள்ளளவு |
|---|---|---|
| தரநிலை 400–450W (~1.1மீ × 1.7மீ) | ~350–420 பேனல்கள் | ~800–900 பேனல்கள் |
| பெரியது 550–600W+ (~1.1மீ × 2.3மீ+) | ~250–300 பேனல்கள் | ~560–650 பேனல்கள் |
ஏற்றுமதித் தரம் வாய்ந்த ஒட்டுப்பலகைப் பெட்டிகளில் அடைக்கப்படும் பேனல்கள், வெறும் தட்டுகளில் ஏற்றப்படும் சரக்குகளை விட சற்றே அதிக இடத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன. பயன்பாட்டை அதிகப்படுத்தவும், ஒரு வாட்டிற்கான சரக்குச் செலவைக் குறைக்கவும் உகந்த கொள்கலன் ஏற்றுதல் திட்டங்களை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.
சோலார் பேனல்களை சேதம் ஏற்படாமல் பாதுகாப்பாக அனுப்புவது எப்படி?
சூரிய மின் தகடுகள் எளிதில் சேதமடையக்கூடியவை — அதிர்வு மற்றும் அடுக்கி வைக்கும் அழுத்தம் காரணமாக, அதன் பதப்படுத்தப்பட்ட கண்ணாடி மேற்பரப்பில் விரிசல்கள் அல்லது நுண் விரிசல்கள் ஏற்படலாம். எங்களின் சேதத் தடுப்பு நெறிமுறை:
- ஒவ்வொரு பலகைக்கும் இடையில் EPE ஃபோம் குஷனிங் பொருத்தப்பட்ட, ஏற்றுமதித் தரம் வாய்ந்த ஒட்டுப்பலகைப் பெட்டிகள்.
- மேற்பரப்பு அழுத்தத்தைக் குறைப்பதற்காக, பலகைகள் ஒன்றன் மேல் ஒன்றாக (செங்குத்தாக) ஏற்றப்படுகின்றன.
- ஈரப்பதத்தைக் கட்டுப்படுத்த உலர்த்தும் பொதிகளுடன் கூடிய அதிர்வுத் தடுப்புத் தட்டுகள்
- ஒவ்வொரு சரக்கு அனுப்பீட்டிலும் சாய்வு/சரிவு குறிகாட்டிகள் மற்றும் அதிர்ச்சி லேபிள்கள்
- மாற்று மதிப்பை உள்ளடக்கிய முழு சரக்கு காப்பீடு
ஏற்றுவதற்கு முன் பேனலின் உறுதித்தன்மையைச் சரிபார்க்க, எங்கள் ஷென்சென் கிடங்கில் விருப்பத்திற்கேற்ப EL (எலக்ட்ரோலுமினெசென்ஸ்) பரிசோதனையையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம்.
சூரிய மின் தகடுகள் அபாயகரமான பொருட்களாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளனவா?
பேட்டரிகள் இல்லாத சாதாரண PV தொகுதிகள் , HS குறியீடு 8541.43-இன் கீழ் கடல்வழி சரக்கு போக்குவரத்திற்கு அபாயமற்ற பொருட்களாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன . இருப்பினும், லித்தியம்-அயன் செல்களைக் கொண்ட சோலார் பேட்டரிகள் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகள், UN3480 (லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள்) அல்லது UN3481 (உபகரணங்களுடன் பேக் செய்யப்பட்ட லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள்) என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன — இவை இரண்டும் IMDG குறியீட்டின் கீழ் வகுப்பு 9 அபாயகரமான பொருட்கள் ஆகும். DTFU, அபாயகரமான பொருள் அறிவிப்புத் தகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தேவையான அனைத்து ஆவணங்களையும் தயாரிக்கிறது: UN38.3 சோதனை அறிக்கைகள், MSDS மற்றும் அபாயகரமான பொருள் பேக்கிங் சான்றிதழ்கள்.
தனித்தனியாக சோலார் பேனல்களை அனுப்ப முடியுமா அல்லது ஒரு பலேட்டை மட்டும் அனுப்ப முடியுமா?
ஆம். ஒற்றை பேனல்கள், சிறிய அளவுகள் அல்லது 1–5 பேலட்டுகளுக்கு, நாங்கள் LCL கடல்வழி சரக்கு போக்குவரத்தைப் பரிந்துரைக்கிறோம் — இதன் மூலம் உங்கள் சரக்கு ஆக்கிரமிக்கும் இடத்திற்கு (கனமீட்டர்) மட்டுமே நீங்கள் பணம் செலுத்துவீர்கள், மற்ற சரக்குகளுடன் ஒரு கொள்கலனைப் பகிர்ந்துகொள்வீர்கள். 1–10 பேனல்கள் கொண்ட அவசர மாதிரி ஏற்றுமதிகளுக்கு வான்வழி சரக்கு போக்குவரத்தும் உள்ளது. அளவு வேறுபாடின்றி அனைத்து சரக்குகளுக்கும் ஒரே மாதிரியான பாதுகாப்பு பேக்கேஜிங் தரநிலைகள் பின்பற்றப்படுகின்றன.
சீனாவிலிருந்து பயன்படுத்தப்பட்ட சோலார் பேனல்களை அனுப்ப முடியுமா?
ஆம், நாங்கள் பயன்படுத்தப்பட்ட மற்றும் பழைய சோலார் பேனல் ஏற்றுமதிகளைக் கையாளுகிறோம். பயன்படுத்தப்பட்ட பேனல்களுக்குக் கூடுதல் கவனம் தேவை: அவற்றில் பெரும்பாலும் அசல் தொழிற்சாலை பேக்கேஜிங் இருக்காது, ஏற்கனவே நுண்ணிய விரிசல்கள் இருக்கலாம், மேலும் வலுவூட்டப்பட்ட பேக்கேஜிங் தேவைப்படும். எங்களின் ஷென்சென் கிடங்கில், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அளவிலான ப்ளைவுட் கிரேட்கள், கூடுதல் ஃபோம் குஷனிங் மற்றும் ஏற்றுமதிக்கு முந்தைய காட்சி ஆய்வு உள்ளிட்ட தொழில்முறை மறு பேக்கேஜிங் சேவைகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம். குறிப்பு: சில இலக்கு நாடுகள் பயன்படுத்தப்பட்ட எலக்ட்ரானிக்ஸ்/மின்சார உபகரணங்களின் இறக்குமதியைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன — ஏற்றுமதி செய்வதற்கு முன் உங்கள் இலக்கு நாட்டின் தேவைகளைச் சரிபார்க்க நாங்கள் உதவ முடியும்.
சீனாவிலிருந்து சோலார் பேனல்களை அனுப்புவதற்கான போக்குவரத்து நேரம் என்ன?
சீனாவின் முக்கிய துறைமுகங்களிலிருந்து கடல்வழி சரக்குப் போக்குவரத்து நேரங்கள்:
அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரை: 18–22 நாட்கள் | அமெரிக்காவின் கிழக்கு கடற்கரை: 30–35 நாட்கள் | வட ஐரோப்பா: 28–35 நாட்கள் | மத்திய தரைக்கடல்: 20–28 நாட்கள் | மத்திய கிழக்கு: 15–20 நாட்கள் | ஆஸ்திரேலியா: 18–25 நாட்கள் | மேற்கு ஆப்பிரிக்கா: 30–40 நாட்கள் | தென் அமெரிக்கா: 35–45 நாட்கள். விமான சரக்கு போக்குவரத்து: பெரும்பாலான உலகளாவிய இடங்களுக்கு 3–7 நாட்கள். ரயில் (சீனா–ஐரோப்பா எக்ஸ்பிரஸ்): 15–22 நாட்கள். சீன ஏற்றுமதி செயலாக்கம் மற்றும் சேருமிட சுங்க அனுமதிக்கு கூடுதலாக 3–7 நாட்கள் சேர்க்கவும்.
சீனாவிலிருந்து சர்வதேச அளவில் சோலார் பேனல்களை அனுப்புவதற்கு என்னென்ன ஆவணங்கள் தேவைப்படுகின்றன?
தேவையான ஆவணங்கள்:
- வணிக விலைப்பட்டியல் & பேக்கிங் பட்டியல்
- பில் ஆஃப் லேடிங் (B/L) அல்லது ஏர் வேபில் (AWB)
- சீனா ஏற்றுமதி சுங்க அறிவிப்பு
- மூலச் சான்றிதழ் (படிவம் A / படிவம் F / CO)
- தயாரிப்புச் சான்றிதழ்கள் (பொருந்தக்கூடியவாறு TUV, IEC 61215/61730, UL, CEC, CE, UKCA)
- பேட்டரி ஏற்றுமதிகளுக்கு: UN38.3 சோதனை அறிக்கை + MSDS + DG பிரகடனம்
DTFU-வின் ஆவணக் குழு அனைத்து ஏற்றுமதி ஆவணங்களையும் தயாரிப்பதுடன், சென்றடையும் இடத்திற்கே உரிய தேவைகள் குறித்தும் உங்களுக்கு வழிகாட்டுகிறது.