சீனாவிலிருந்து செனகலுக்கு சரக்குகளை அனுப்புவது குறித்த நிபுணர் வழிகாட்டி. செலவுகள், பயண நேரங்கள், DDP விருப்பங்கள் மற்றும் டாக்கர் துறைமுகத்திற்கான கட்டாய BSC சான்றிதழ் தேவைகள் பற்றி அறிந்துகொள்ளுங்கள்.
சீனாவிலிருந்து செனகல் செல்லும் வழித்தடங்களுக்கென பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட எங்களின் விரிவான கப்பல் போக்குவரத்துத் தீர்வுகளில் இருந்து தேர்வு செய்யுங்கள்.
பெரிய அளவிலான செலவு குறைந்த கடல் கப்பல் போக்குவரத்து. FCL மற்றும் LCL விருப்பங்கள் உள்ளன.
அவசர மற்றும் அதிக மதிப்புள்ள சரக்குகளுக்கு விரைவான மற்றும் நம்பகமான விமானக் கப்பல் போக்குவரத்து.
சீனாவில் இருந்து பொருட்களைப் பெறுவது முதல் செனகலில் வழங்குவது வரையிலான முழுமையான தளவாடத் தீர்வு.
சீனாவிலிருந்து செனகலுக்கு சரக்குகளை அனுப்புவதை நாங்கள் எளிமையானதாகவும், நம்பகமானதாகவும், செலவு குறைந்ததாகவும் ஆக்குகிறோம்.
மறைக்கப்பட்ட கட்டணங்கள் இல்லாமல் சிறந்த ஷிப்பிங் கட்டணங்கள். மற்ற ஃபார்வர்டர்களுடன் ஒப்பிடும்போது 40% வரை சேமிக்கவும்.
அவசர ஏற்றுமதிகளுக்கு விரைவான விருப்பங்களுடன் நம்பகமான டெலிவரி நேரங்கள்.
முழு கப்பல் செயல்முறை முழுவதும் முழு சரக்கு காப்பீடு மற்றும் பாதுகாப்பான கையாளுதல்.
உங்கள் அனைத்து தேவைகளுக்கும் அர்ப்பணிப்புள்ள வாடிக்கையாளர் ஆதரவு குழு 24 மணி நேரமும் கிடைக்கிறது.
சீனாவிலிருந்து செனகலுக்குப் பொருட்களை அனுப்பும்போது , கணிக்க முடியாத போக்குவரத்து நேரங்கள், மறைக்கப்பட்ட சுங்கக் கட்டணங்கள் அல்லது தேவைப்படும் குழப்பமான ஆவணங்களால் நீங்கள் விரக்தியடைகிறீர்களா ? நீங்கள் ஷென்செனிலிருந்து மின்னணுப் பொருட்களையோ, குவாங்சோவிலிருந்து ஜவுளிகளையோ, அல்லது ஷாங்காயிலிருந்து கனரக இயந்திரங்களையோ வாங்கினாலும், நீங்கள் தயாராக இல்லாவிட்டால், மேற்கு ஆப்பிரிக்கப் போக்குவரத்து ஏற்பாடுகளைச் சமாளிப்பது உங்கள் இலாப வரம்புகளை விரைவாகக் குறைத்துவிடும்.
DTFU இன்டர்நேஷனல் லாஜிஸ்டிக்ஸில் , நாங்கள் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக சீனா-ஆப்பிரிக்கா வர்த்தகப் பாதையை மேம்படுத்துவதில் செலவிட்டுள்ளோம். கட்டாயமான BSC (Bordereau de Suivi de Cargaison) சான்றிதழை நிர்வகிப்பது முதல், நெரிசல் மிகுந்த டாக்கர் துறைமுகத்தில் முன்னுரிமை இடத்தைப் பெறுவது வரை , உங்கள் சரக்கைப் பாதுகாப்பாகவும் மலிவாகவும் கொண்டு சேர்ப்பதற்கு என்ன தேவை என்பதை நாங்கள் துல்லியமாக அறிவோம். இந்த விரிவான வழிகாட்டி, கப்பல் போக்குவரத்துச் செலவுகள், பயண நேரங்கள், சுங்க விதிமுறைகள் மற்றும் ஒரு தடையற்ற இறக்குமதி செயல்முறையை உறுதிசெய்ய உங்களுக்குத் தேவையான மற்ற அனைத்தையும் விவரிக்கிறது.
சீனாவிற்கும் மேற்கு ஆப்பிரிக்காவிற்கும் இடையிலான சர்வதேச வர்த்தகத்தின் முதுகெலும்பாக சீனாவிலிருந்து கடல்வழி சரக்குப் போக்குவரத்து விளங்குகிறது. மொத்தப் பொருட்கள், இயந்திரங்கள் அல்லது பெரிய வர்த்தக ஆர்டர்களைக் கொண்டுவரும் இறக்குமதியாளர்களுக்கு, கடல்வழி சரக்குப் போக்குவரத்து செலவு மற்றும் கொள்ளளவு ஆகியவற்றின் சிறந்த சமநிலையை வழங்குகிறது.
கடல் வழியாக சரக்குகளை அனுப்பும்போது, பொதுவாக உங்களுக்கு இரண்டு முக்கிய கொள்கலன் தேர்வுகள் உள்ளன. எங்கள் அனுபவத்தில், டிபி வேர்ல்ட் டாக்கர் முனையத்தில் செயல்படுவதற்குத் துல்லியம் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் சரக்கு தாமதக் கட்டணத்திற்கான இலவச நேரம் மிகவும் குறைவு (பெரும்பாலும் வெறும் 7-10 நாட்கள்). தினசரி கூட்டுக் கட்டணங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, சீனாவில் உள்ள சரக்கு புறப்படும் துறைமுகத்தில் கூடுதல் இலவச நேரத்தைப் பேச்சுவார்த்தை மூலம் பெறுமாறு நாங்கள் மிகவும் பரிந்துரைக்கிறோம்.
FCL என்றால், உங்கள் பொருட்களுக்காக மட்டுமே முழு 20 அடி அல்லது 40 அடி கொள்கலனையும் வாடகைக்கு எடுப்பது என்று பொருள். உங்கள் சரக்கின் அளவு 15 கன மீட்டருக்கு (CBM) அதிகமாக இருந்தால், இதுவே மிகவும் பாதுகாப்பான மற்றும் செலவு குறைந்த முறையாகும். FCL சேத அபாயத்தைக் குறைக்கிறது, ஏனெனில் கொள்கலன் சீனாவில் உள்ள தொழிற்சாலையிலேயே சீல் வைக்கப்பட்டு, செனகலுக்கு வந்தடைந்த பின்னரே திறக்கப்படுகிறது. செனகல் சுங்கத்துறை எடை வேறுபாடுகள் விஷயத்தில் மிகவும் கண்டிப்பானது, எனவே கடுமையான "அமெண்டே அடுவானேரா" (சுங்க அபராதம்) விதிக்கப்படுவதைத் தவிர்க்க, உங்கள் VGM (சரிபார்க்கப்பட்ட மொத்த எடை) உங்கள் பொதிப் பட்டியலுடன் சரியாகப் பொருந்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
உங்கள் சரக்கின் எடை 1 முதல் 15 கன மீட்டருக்குள் இருந்தால், LCL உங்களுக்கு ஒரு சிறந்த தீர்வாகும். நீங்கள் மற்ற இறக்குமதியாளர்களுடன் கொள்கலன் இடத்தை பகிர்ந்து கொள்வீர்கள், மேலும் உங்கள் பொருட்கள் ஆக்கிரமிக்கும் அளவிற்கு மட்டுமே கட்டணம் செலுத்துவீர்கள். சிறிய ஆர்டர்களுக்கு இது மிகவும் சிக்கனமானதாக இருந்தாலும், டாக்கரில் உள்ள உள்ளூர் சுங்கக் கிடங்குகளில் நடைபெறும் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் பிரித்தல் செயல்முறைகள் காரணமாக, LCL செயல்முறைக்கு சில நாட்கள் கூடுதலாக ஆகலாம்.
முக்கியக் குறிப்பு: டாக்கர் துறைமுகத்தில் , குறிப்பாக தபாஸ்கி அல்லது கோரிட்டே போன்ற முக்கிய உள்ளூர் விடுமுறை நாட்களுக்குச் சற்று முன்பு ஏற்படும் பருவகால நெரிசலை எப்போதும் கருத்தில் கொள்ளுங்கள் . மெர்ஸ்க், எம்.எஸ்.சி, அல்லது சி.எம்.ஏ சி.ஜி.எம் போன்ற சரக்குக் கப்பல் நிறுவனங்களுடன் வலுவான உறவுகளைக் கொண்ட ஒரு சரக்கு அனுப்புநருடன் பணியாற்றுவது, அதிக செலவு பிடிக்கும் கப்பல் கவிழ்வுகளைத் தவிர்க்க உங்களுக்கு உதவும்.
நேரம் பொன் போன்றது என்றால், சீனாவிலிருந்து விமான சரக்கு போக்குவரத்துதான் நிகரற்ற தேர்வாகும். நீங்கள் பருவகால ஆடைகள், அவசர உதிரி பாகங்கள் அல்லது அதிக மதிப்புள்ள மின்னணுப் பொருட்களை இறக்குமதி செய்தால், உங்கள் போட்டியாளர்களை விட முன்னதாகவே உங்கள் தயாரிப்புகள் செனகல் சந்தையைச் சென்றடைவதை விமானம் மூலம் அனுப்புவது உறுதி செய்கிறது.
ஷென்சென், குவாங்சோ அல்லது ஷாங்காய் போன்ற முக்கிய சீன மையங்களிலிருந்து வரும் விமான சரக்குகள், பிளேஸ் டியாக்னே சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு (DSS) நேரடியாக வந்து சேர்கின்றன . பெரும்பாலான சரக்குகள், DSS சரக்கு கிராமத்தில் AHS (ஏவியேஷன் ஹேண்ட்லிங் சர்வீசஸ்) போன்ற தரைவழி கையாளுநர்கள் மூலம் கையாளப்படுகின்றன. கடல்வழி சரக்கு போக்குவரத்தை விட இது கணிசமாக அதிக செலவுடையதாக இருந்தாலும், பயண நேரம் பெருமளவில் குறைக்கப்படுகிறது.
உள்ளூர் தகவல்: DSS-இல் சுங்க அனுமதி வழங்கும் செயல்முறை, Gaïndé அமைப்பு மூலம் பெருமளவில் டிஜிட்டல் மயமாக்கப்பட்டுள்ளது. உங்கள் வர்த்தக விலைப்பட்டியல் மதிப்புகள் செயற்கையாகக் குறைவாகக் குறிக்கப்பட்டால் மட்டுமே பொதுவாகத் தாமதங்கள் ஏற்படும். 50 கிலோ முதல் 500 கிலோ வரையிலான எடை கொண்ட சரக்குகளுக்கு நாங்கள் பொதுவாக விமான சரக்கு போக்குவரத்தைப் பரிந்துரைக்கிறோம். அது ஒரு கடுமையான அவசரநிலையாக இருந்தாலன்றி, அதற்கு மேற்பட்ட எடை கொண்ட சரக்குகளுக்குப் பொதுவாகச் செலவு அதிகமாகிவிடும்.
பல மின்வணிக விற்பனையாளர்களுக்கும் உள்ளூர் செனகல் வணிகங்களுக்கும், சுதந்திரமான உள்ளூர் "டிரான்சிட்டேர்ஸ்" (சுங்கத் தரகர்கள்) மற்றும் ஆர்பஸ் தளத்தின் சிக்கல்களைக் கையாள்வது என்பது அவர்கள் தவிர்க்க விரும்பும் ஒரு தலைவலியாகும். இந்த இடத்தில்தான் டோர் டு டோர் ஷிப்பிங் (DDP) கைகொடுக்கிறது.
வீடு தேடி வழங்கும் சேவையின் மூலம், உங்கள் சரக்கு அனுப்புநர் முழு தளவாடச் சங்கிலியையும் கையாளுகிறார். நாங்கள் சீனாவில் உள்ள உங்கள் விநியோகஸ்தரிடமிருந்து பொருட்களைப் பெற்று, ஏற்றுமதி சுங்கத்தை நிர்வகித்து, கடல் அல்லது வான்வழி சரக்குப் போக்குவரத்தைப் பாதுகாத்து, டாக்கர் துறைமுகத்தில் உள்ள சிக்கலான இறக்குமதி அனுமதியைக் கையாண்டு, சரக்குகளை டாக்கர், பிக்கினே அல்லது அதற்கு அப்பால் உள்ள உங்கள் கிடங்கிற்கு நேரடியாக வழங்குகிறோம்.
செனகலில் இது ஏன் முக்கியமானது: ஒரு உண்மையான DDP சேவையானது, சரக்கு அனுப்புநரின் உள்ளூர் நிறுவனமே அதிகாரப்பூர்வ இறக்குமதியாளராகச் செயல்படுவதால், சரக்குப் பெறுநர் உள்ளூர் NINEA (நிறுவனங்கள் மற்றும் சங்கங்களுக்கான தேசிய அடையாள எண்) அல்லது ஒரு சிறப்பு இறக்குமதி அட்டையை வைத்திருக்க வேண்டிய தேவையை நீக்குகிறது. நீங்கள் அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய ஒரே கட்டணத்தைச் செலுத்துவதால், எதிர்பாராத உள்ளூர் கட்டணங்கள், முறைசாரா துறைமுகக் கட்டணங்கள் அல்லது திடீர் VAT உயர்வுகள் போன்ற அபாயங்கள் முற்றிலுமாக நீக்கப்படுகின்றன.
உங்கள் சரக்கு செல்லும் வழித்தடத்தைப் புரிந்துகொள்வது, போக்குவரத்து நேரங்களைக் கணிக்கவும் உங்கள் சரக்கு இருப்பைச் சிறப்பாகத் திட்டமிடவும் உதவும்.
உங்கள் விநியோகஸ்தர் அமைந்துள்ள இடத்தைப் பொறுத்து, உங்கள் பொருட்கள் பின்வரும் உயர்தரத் துறைமுகங்களில் ஒன்றிலிருந்து புறப்பட வாய்ப்புள்ளது:
சீனாவிலிருந்து செனகலுக்கு சரக்குகளை அனுப்ப எவ்வளவு செலவாகும்? பருவகாலம், எரிபொருள் விலைகள் மற்றும் சரக்குக் கொண்டுசெல்லும் நிறுவனத்தின் கொள்ளளவு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து சரக்குக் கட்டணங்கள் மாறுபடும். இருப்பினும், அடிப்படை அளவைப் புரிந்துகொள்வது, உங்கள் வரவு செலவுத் திட்டத்தை திறம்பட திட்டமிட உதவும்.
குறிப்பு: இவை மதிப்பிடப்பட்ட சந்தை சராசரிகள் மற்றும் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை. துல்லியமான, நிகழ்நேர விலைப்புள்ளிகளுக்கு, DTFU லாஜிஸ்டிக்ஸைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
| கப்பல் முறை | மதிப்பிடப்பட்ட செலவு வரம்பு | சிறந்தது |
|---|---|---|
| எல்.சி.எல் (கடல் சரக்கு) | ஒரு CBM-க்கு $100 - $150 | சிறிய மற்றும் நடுத்தர மொத்த ஆர்டர்கள் (1-15 கன மீட்டர்) |
| FCL (20 அடி கொள்கலன்) | $ 2,500 - $ 3,500 | அடர்த்தியான, கனமான சரக்கு (33 கன மீட்டர் வரை) |
| FCL (40 அடி கொள்கலன்) | $ 3,800 - $ 4,800 | பெரிய, பருமனான சரக்குகள் (67 கன மீட்டர் வரை) |
| விமான சரக்கு | ஒரு கிலோவுக்கு $6.00 - $9.00 | அவசர, அதிக மதிப்புள்ள அல்லது இலகுரக பொருட்கள் |
நினைவில் கொள்ளுங்கள், உங்கள் இறுதிச் செலவில் டாக்கரில் உள்ள முனையக் கையாளுதல், சுங்கத் தரகு மற்றும் உள்நாட்டு விநியோகம் போன்ற உள்ளூர் கட்டணங்களும் அடங்கும்.
உங்கள் விநியோகச் சங்கிலியைத் திட்டமிடுவதற்கு, துல்லியமான போக்குவரத்து நேர மதிப்பீடுகள் தேவைப்படுகின்றன. "போக்குவரத்து நேரம்" என்பது கடல் அல்லது வான் வழியாகச் செல்லும் நேரத்தைக் குறிக்கிறது, சுங்கம் மற்றும் ஏற்றுதல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய, வீட்டிலிருந்து வீடு வரையிலான மொத்த நேரத்தைக் குறிக்காது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
| பிறப்பிடம் (சீனா) | சேருமிடம் (செனகல்) | கடல்வழி சரக்கு போக்குவரத்து (துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு) | விமான சரக்கு (விமான நிலையத்திலிருந்து விமான நிலையத்திற்கு) |
|---|---|---|---|
| ஷென்சென் / குவாங்சோ | தக்கார் | 35 - 40 நாட்கள் | 3 - 5 நாட்கள் |
| ஷாங்காய் / நிங்போ | தக்கார் | 38 - 45 நாட்கள் | 4 - 6 நாட்கள் |
| Qingdao / Tianjin | தக்கார் | 40 - 48 நாட்கள் | 5 - 7 நாட்கள் |
செனகல் பழக்கவழக்கங்களைக் கையாள்வதற்குத் துல்லியம் தேவைப்படுகிறது. செனகல், மேற்கு ஆப்பிரிக்க நாடுகளின் பொருளாதார சமூகத்தில் (ECOWAS) உறுப்பினராக இருப்பதால் , அது ECOWAS-இன் பொதுவான வெளித் தீர்வைக் கட்டணத்தை (CET) பின்பற்றுகிறது.
இறக்குமதி வரிகள், பொருட்களின் CIF (செலவு, காப்பீடு மற்றும் சரக்குக் கட்டணம்) மதிப்பின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகின்றன. பொதுவான சுங்கவரி அமைப்பு பின்வருமாறு:
மேலும், செனகல் பெரும்பாலான இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களுக்கு 18% மதிப்புக்கூட்டு வரியை (VAT) விதிக்கிறது.
செனகலுக்கான பொன் விதி: கப்பல் வந்து சேர்வதற்கு முன்பு, நீங்கள் BSC (Bordereau de Suivi de Cargaison) , அதாவது சரக்கு கண்காணிப்புக் குறிப்பை (Cargo Tracking Note - CTN) கட்டாயம் பெற வேண்டும் . இது செனகல் கப்பல் உரிமையாளர்கள் மன்றத்தின் (COSEC) ஒரு கட்டாயத் தேவையாகும். சரிபார்க்கப்பட்ட BSC இல்லாமல் உங்கள் சரக்கு டாக்கருக்கு வந்து சேர்ந்தால், அதைச் சுங்க அனுமதி பெற முடியாது, மேலும் நீங்கள் கடுமையான தாமதக் கட்டணங்களையும் அபராதங்களையும் எதிர்கொள்ள நேரிடும்.
ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட செயல்முறையைப் பின்பற்றினால், இறக்குமதி செய்வது சிக்கலானதாக இருக்க வேண்டியதில்லை. DTFU-வில் நாங்கள் பயன்படுத்தும் படிப்படியான பணிப்பாய்வு இதோ:
அலிபாபா அல்லது 1688 போன்ற தளங்களிலிருந்து பொருட்களைப் பெறுவது உங்கள் வணிகத்தை வளர்ப்பதற்கான ஒரு அருமையான வழியாகும், ஆனால் பல விநியோகஸ்தர்களைக் கையாள்வதும் சர்வதேச தளவாடங்களை ஒருங்கிணைப்பதும் ஒரு பெரும் தலைவலியாக இருக்கலாம்.
DTFU இன்டர்நேஷனல் லாஜிஸ்டிக்ஸில் , இந்தச் செயல்முறையை எளிதாக்குவதில் நாங்கள் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம். சீனாவில் நாங்கள் இலவசக் கிடங்கு ஒருங்கிணைப்புச் சேவையை வழங்குகிறோம் . அதாவது, 5 வெவ்வேறு அலிபாபா சப்ளையர்களிடமிருந்து பொருட்களைச் சேகரித்து, அவற்றை ஒரே கண்டெய்னரில் பேக் செய்து, ஒரே ஒருங்கிணைந்த சரக்காக செனகலுக்கு அனுப்ப முடியும். இது ஒன்றே சரக்கு மற்றும் சுங்க அனுமதி கட்டணங்களில் ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களை உங்களுக்குச் சேமித்துத் தரும்.
எங்களின் சலுகை ஒப்பந்தக் கட்டணங்கள் மற்றும் செனகல் சுங்கம் (BSC செயலாக்கம் உட்பட) குறித்த ஆழ்ந்த அறிவின் மூலம், அதிக அழுத்தமான விற்பனைப் பேச்சுகள் தேவையின்றி, உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்தில் உள்ள மன அழுத்தத்தை நாங்கள் நீக்குகிறோம்.
சீனாவிலிருந்து செனகலுக்கு கப்பல் போக்குவரத்து செய்வது பற்றிய கூடுதல் தகவல்களைக் கண்டறியுங்கள்.
கடல் சரக்கு கப்பல் போக்குவரத்து பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும், செலவுகள், போக்குவரத்து நேரங்கள் மற்றும் ஆவணத் தேவைகள் உட்பட.
கடல் சரக்கு கப்பல் போக்குவரத்து பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும், செலவுகள், போக்குவரத்து நேரங்கள் மற்றும் ஆவணத் தேவைகள் உட்பட.
கடல் சரக்கு கப்பல் போக்குவரத்து பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும், செலவுகள், போக்குவரத்து நேரங்கள் மற்றும் ஆவணத் தேவைகள் உட்பட.
சீனாவிலிருந்து செனகலுக்கு கப்பல் போக்குவரத்து செய்வது தொடர்பான பொதுவான கேள்விகளுக்கான பதில்களைப் பெறுங்கள்.
இன்றே உங்கள் உடனடி விலைப்புள்ளியைப் பெற்று, ஒரு தொழில்முறை சரக்கு அனுப்புநருடன் பணிபுரிவதன் வித்தியாசத்தை அனுபவியுங்கள்.
2 மணி நேரத்திற்குள் பதில் • எந்த கடமையும் இல்லை • இலவச ஆலோசனை