சீனாவிலிருந்து பிரேசிலுக்கு அனுப்புகிறீர்களா? நிபுணர்களின் தளவாட உத்திகள், செலவு மதிப்பீடுகள், போக்குவரத்து நேரங்கள் மற்றும் சிக்கலான சுங்க நடைமுறைகளை விதிமுறைகளுக்கு இணங்கி கையாள்வது எப்படி என்பதைத் தெரிந்துகொள்ளுங்கள்.
சீனாவிலிருந்து பிரேசில் செல்லும் வழித்தடங்களுக்கென பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட எங்களின் விரிவான கப்பல் போக்குவரத்துத் தீர்வுகளில் இருந்து தேர்வு செய்யுங்கள்.
பெரிய அளவிலான செலவு குறைந்த கடல் கப்பல் போக்குவரத்து. FCL மற்றும் LCL விருப்பங்கள் உள்ளன.
அவசர மற்றும் அதிக மதிப்புள்ள சரக்குகளுக்கு விரைவான மற்றும் நம்பகமான விமானக் கப்பல் போக்குவரத்து.
சீனாவில் இருந்து பொருட்களைப் பெறுவது முதல் பிரேசிலில் வழங்குவது வரையிலான முழுமையான தளவாடத் தீர்வு.
சீனாவிலிருந்து பிரேசிலுக்கு சரக்குகளை அனுப்புவதை நாங்கள் எளிமையானதாகவும், நம்பகமானதாகவும், செலவு குறைந்ததாகவும் ஆக்குகிறோம்.
மறைக்கப்பட்ட கட்டணங்கள் இல்லாமல் சிறந்த ஷிப்பிங் கட்டணங்கள். மற்ற ஃபார்வர்டர்களுடன் ஒப்பிடும்போது 40% வரை சேமிக்கவும்.
அவசர ஏற்றுமதிகளுக்கு விரைவான விருப்பங்களுடன் நம்பகமான டெலிவரி நேரங்கள்.
முழு கப்பல் செயல்முறை முழுவதும் முழு சரக்கு காப்பீடு மற்றும் பாதுகாப்பான கையாளுதல்.
உங்கள் அனைத்து தேவைகளுக்கும் அர்ப்பணிப்புள்ள வாடிக்கையாளர் ஆதரவு குழு 24 மணி நேரமும் கிடைக்கிறது.
கணிக்க முடியாத போக்குவரத்து நேரங்கள், விண்ணை முட்டும் சரக்குக் கட்டணங்கள், மற்றும் உங்கள் விநியோகச் சங்கிலியைத் தாமதப்படுத்தும் பிரேசிலிய சுங்கத்துறையின் மோசமான சிக்கல்கள் ஆகியவற்றால் நீங்கள் சோர்வடைந்துவிட்டீர்களா? நீங்கள் தனியாக இல்லை. DTFU இன்டர்நேஷனல் லாஜிஸ்டிக்ஸில் , சீனா-பிரேசில் வர்த்தகப் பாதையை 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நிர்வகித்து வரும் எங்கள் அனுபவத்தில், கடுமையான Receita Federal (கூட்டாட்சி வருவாய்) விதிமுறைகளும் அதிக இறக்குமதி வரிகளும் ஒரு இலாபகரமான சரக்கு அனுப்பீட்டை எவ்வாறு ஒரு தளவாடப் பேரிழப்பாக மாற்றக்கூடும் என்பதை நாங்கள் நேரடியாகக் கண்டிருக்கிறோம் . தவறாக வகைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு NCM குறியீடு (Mercosur Common Nomenclature) அல்லது இல்லாத ஒரு RADAR உரிமம் கூட, தாமதக் கட்டணம், தாமதங்கள் மற்றும் அபராதங்கள் வடிவில் உங்களுக்கு ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களைச் செலவழிக்க வைத்துவிடும்.
நீங்கள் பிரேசிலில் தொடங்கவிருக்கும் ஒரு அமேசான் FBA விற்பனையாளராக இருந்தாலும், மின்னணுப் பொருட்களைத் தேடும் ஒரு அலிபாபா வாடிக்கையாளராக இருந்தாலும், அல்லது கனரக இயந்திரங்களை எடுத்துச்செல்லும் ஒரு பெரிய அளவிலான விநியோகஸ்தராக இருந்தாலும், பிரேசிலிய சந்தையில் லாபகரமாகவும் கணிக்கக்கூடிய வகையிலும் இறக்குமதி செய்வதற்குத் தேவையான துல்லியமான உத்திகள், நடைமுறைச் செலவு மதிப்பீடுகள் மற்றும் போக்குவரத்து நேரங்களை இந்த விரிவான வழிகாட்டி வழங்குகிறது.
சீனா-பிரேசில் வர்த்தகத்தின் உயிர்நாடியாக கடல்வழி சரக்குப் போக்குவரத்து விளங்குகிறது; இது 90%க்கும் அதிகமான சரக்கு அளவைக் கையாளுகிறது. அதிக அளவிலான பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதற்கு இதுவே மிகவும் செலவு குறைந்த முறையாகும். இருப்பினும், சாண்டோஸ் துறைமுகம் போன்ற முக்கிய மையங்களில் நெரிசல் ஏற்படுவது ஒரு பொதுவான யதார்த்தமாகும், இது பருவகால விவசாய ஏற்றுமதி அதிகரிப்புகளால் அடிக்கடி மேலும் மோசமடைகிறது. உச்ச பருவ காலங்களில் (Q3 மற்றும் Q4), தங்களின் விநியோகச் சங்கிலித் திட்டமிடலில் 7-10 நாட்கள் கூடுதல் அவகாசத்தை ஏற்படுத்திக்கொள்ளுமாறு நாங்கள் எப்போதும் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்.
முக்கியமான அனுபவம்: பிரேசிலிய சுங்க அனுமதி செயல்முறை மிகவும் மெதுவாக இருக்கும் என்பது அனைவரும் அறிந்ததே. புதிய இறக்குமதியாளர்கள் சந்திக்கும் ஒரு பொதுவான சிக்கல் என்னவென்றால், சரக்கு தாமதக் கட்டணம் மற்றும் சரக்குத் தேக்கக் கட்டண (D&D) இல்லாத நாட்களை நீட்டிக்கப் பேச்சுவார்த்தை மூலம் பெறத் தவறுவதுதான். Receita Federal ஆய்வுகளை எதிர்கொள்ளும்போது, பேரழிவு தரும் துறைமுக சேமிப்புக் கட்டண அபராதங்களைத் தடுப்பதற்காக, நாங்கள் எங்கள் முழு கொள்கலன் சரக்கு (FCL) வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழக்கமாக 21 முதல் 30 நாட்கள் வரை இலவச அனுமதியைப் பெற்றுத் தருகிறோம்.
கடல்வழி சரக்கு போக்குவரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, இறக்குமதியாளர்கள் தங்கள் சரக்கு அளவைப் பொறுத்து FCL மற்றும் LCL என இரண்டு முக்கிய விருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளனர்.
FCL என்பது உங்கள் பொருட்களுக்காக மட்டுமே ஒரு முழு 20 அடி அல்லது 40 அடி கொள்கலனை வாடகைக்கு எடுப்பதாகும். உங்கள் சரக்கின் அளவு 15 கன மீட்டருக்கு (CBM) அதிகமாக இருந்தால், இதுவே மிகவும் பாதுகாப்பான மற்றும் சிக்கனமான தேர்வாகும். சீனாவில் உள்ள தொழிற்சாலையிலேயே கொள்கலன் மூடப்பட்டு, பிரேசிலில் உள்ள சுங்கக் கிடங்கிற்கு வந்தடைந்த பின்னரே திறக்கப்படுவதால், சேதம் அல்லது இழப்பு ஏற்படுவதற்கான ஆபத்து மிகக் குறைவு. உதாரணமாக, சமீபத்தில் நாங்கள் ஒரு கனரக இயந்திர விநியோகஸ்தருக்கு, 40 அடி ஹை கியூப் (HQ) கொள்கலன்களுக்கான சரக்கு விநியோகத்தை மேம்படுத்தி, ஒரு அலகுக்கான கப்பல் செலவை 35% குறைக்க உதவினோம். இதன் மூலம், சரக்குகள் புறப்படும் இடத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு இடம் மாறுவதைத் தடுக்க, பிரேசிலின் VGM (சரிபார்க்கப்பட்ட மொத்த எடை) விதிமுறைகள் கண்டிப்பாகப் பின்பற்றப்படுவதை உறுதிசெய்தோம்.
உங்கள் சரக்கு சிறியதாக இருந்தால் (பொதுவாக 1 கன மீட்டர் முதல் 15 கன மீட்டர் வரை), LCL முறையே சிறந்த தேர்வாகும். உங்கள் பொருட்கள் மற்ற இறக்குமதியாளர்களின் சரக்குகளுடன் கொள்கலன் இடத்தை பகிர்ந்து கொள்ளும். சரக்குகளை ஒருங்கிணைத்தல் மற்றும் பிரித்தல் செயல்முறைகள் (CFS கட்டணங்கள்) காரணமாக, ஒரு கன மீட்டருக்கான செலவு FCL-ஐ விட சற்றே அதிகமாக இருந்தாலும், இது விமான சரக்கு போக்குவரத்தை விட மிகவும் மலிவானது.
நிபுணர் அறிவுரை: உங்கள் LCL சரக்கிற்கு மரப் பலகைகள் தேவைப்பட்டால், நீங்கள் ISPM-15 சான்றிதழ் பெற்ற பதப்படுத்தப்பட்ட மரத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும் , மேலும் அதில் தெளிவாக முத்திரையிடப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்ய வேண்டும். விதிமுறைகளுக்கு உட்படாத பேக்கேஜிங், MAPA (வேளாண்மை அமைச்சகம்) மூலம் உடனடியாகக் கண்டறியப்பட்டு, அதன் விளைவாக சரக்கு தனிமைப்படுத்தப்படுதல், கட்டாயப் புகைமூட்டம் மற்றும் உங்கள் செலவில் பெரும் அபராதங்கள் விதிக்கப்படுதல் போன்ற விளைவுகள் ஏற்படும்.
விமான சரக்கு போக்குவரத்து என்பது மிகவும் வேகமான மற்றும் பாதுகாப்பான ஒரு அனுப்பும் முறையாகும். இது பொதுவாக சீனாவிலிருந்து (உதாரணமாக, ஷென்சென், ஷாங்காய்) பிரேசிலின் முக்கிய விமான நிலையங்களுக்கு (குவாருல்ஹோஸ் - GRU அல்லது விராகோபோஸ் - VCP போன்றவை) வெறும் 3 முதல் 7 நாட்களில் பொருட்களைக் கொண்டு சேர்க்கிறது. அதிக மதிப்புள்ள மின்னணுப் பொருட்கள், மருத்துவ சாதனங்கள் அல்லது குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குள் கொண்டு செல்லப்பட வேண்டிய சரக்குகளுக்கு இது ஒரு மிகச்சிறந்த தீர்வாகும்.
இருப்பினும், சீனாவிலிருந்து பிரேசிலுக்கு 'நேரடி' விமானங்கள் நடைமுறையில் இல்லை; பெரும்பாலான சரக்குகள் ஐரோப்பா அல்லது மத்திய கிழக்கு வழியாகவே கொண்டு செல்லப்படுகின்றன (உதாரணமாக, கத்தார் ஏர்வேஸ் அல்லது எமிரேட்ஸ் வழியாக). விமான சரக்குகளுக்கு பொதுவாக கட்டணம் விதிக்கக்கூடிய எடையின் அடிப்படையில் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது (உண்மையான எடை மற்றும் கன அளவு எடை, இவற்றில் எது அதிகமோ அது).
மறைமுக செலவு அபாயம்: இன்ஃப்ராஈரோ அல்லது தனியார் விமான நிலைய சலுகையாளர்களால் கணக்கிடப்படும் பிரேசிலிய விமான நிலைய சேமிப்புக் கட்டணங்கள் ( அர்மாசெனேஜம் ) மிக அதிகமாக உள்ளன, மேலும் அவை CIF மதிப்பின் சதவீதத்தின் அடிப்படையில் தினசரி கூடுகின்றன. சீனாவில் விமானம் புறப்படுவதற்கு முன்பு உங்கள் ஆவணங்கள் (வணிக விலைப்பட்டியல், பொதி பட்டியல், AWB) முன் சரிபார்க்கப்படாவிட்டால், உங்கள் சரக்கு 'சிவப்புக் கால்வாயில்' ( கனால் வெர்மெல்ஹோ ) சிக்கிக்கொள்ளக்கூடும், இது சேமிப்புக் கட்டணங்களிலேயே உங்கள் இலாப வரம்புகளை அழித்துவிடும். புறப்படுவதற்கு முன்பு அனைத்து NCM வகைப்பாடுகளும் மற்றும் சிஸ்கோமெக்ஸ் பதிவுகளும் பிழையற்றவை என்பதை உறுதி செய்வதன் மூலம் நாங்கள் இதைத் தணிக்கிறோம்.
பிரேசிலின் கடுமையான பாதுகாப்புவாதக் கொள்கைகள் காரணமாக, அங்கு உண்மையான வீடு வீடாகச் சென்று வழங்கும் தளவாடங்களுக்கு மிகவும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட செயல்பாடு தேவைப்படுகிறது. வணிக இறக்குமதிகளுக்கு உண்மையான வீடு வீடாகச் சென்று வழங்கும் தளவாடங்கள் அனுமதிக்கப்படாததால், வெளிநாட்டு விற்பனையாளர்கள் அனைத்து வரிகளையும் முன்கூட்டியே செலுத்திவிட்டு, ஒரு உள்ளூர் முகவரிக்கு பொருட்களை வழங்குவது அவ்வளவு எளிதல்ல.
மாறாக, நாங்கள் ஒரு தடையற்ற DAP (Delivered at Place) செயல்பாட்டை ஒருங்கிணைக்கிறோம் அல்லது இணக்கமான வர்த்தக நிறுவனக் கட்டமைப்புகளை ( Importação por Conta e Ordem ) பயன்படுத்துகிறோம். இதில், எங்கள் சீன ஏற்றுமதிக் குழுக்களுக்கும் உரிமம் பெற்ற பிரேசிலிய Despachantes Aduaneiros (சுங்கத் தரகர்கள்) க்கும் இடையே ஒரு குறைபாடற்ற ஒப்படைப்பு அடங்கும்.
நாங்கள் மூல இடத்திலிருந்து பொருட்களைப் பெறுதல், கடல்/வான்வழி சரக்குப் போக்குவரத்து ஆகியவற்றை நிர்வகிப்பதுடன், இறக்குமதி அறிவிப்பை (DI) கையாள்வதற்காக உங்கள் உள்ளூர் அமைப்புடன் நேரடியாக ஒருங்கிணைக்கிறோம். அது அங்கீகரிக்கப்பட்டவுடன், நாங்கள் உள்நாட்டுப் போக்குவரத்து முறைகளை ( கேபோடேஜம் அல்லது சாலைவழி சரக்குப் போக்குவரத்து) செயல்படுத்துகிறோம். இதன்மூலம், நீங்கள் பல உள்ளூர் போக்குவரத்து நிறுவனங்களைக் கையாள வேண்டிய அவசியமின்றியும், ICMS வரி இணக்க இடைவெளிகளில் சிக்கும் அபாயத்தை எதிர்கொள்ளாமலும், உங்கள் பொருட்கள் உங்கள் விநியோக மையம் அல்லது மெர்காடோ லிவ்ரே கிடங்கைச் சென்றடைவதை உறுதிசெய்கிறோம்.
முதன்மை கப்பல் வழித்தடங்கள், சீனாவின் முக்கிய உற்பத்தி மையங்களை பிரேசிலின் முக்கிய துறைமுகங்களுடன் இணைக்கின்றன. சரியான வழித்தடத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது, பயண நேரம் மற்றும் உள்நாட்டு விநியோகச் செலவுகள் ஆகிய இரண்டிலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
எங்களின் தினசரி வழித்தடத் தரவுகளின் அடிப்படையில், இந்த வர்த்தகப் பாதையில் ஈடுபட்டுள்ள முக்கியத் துறைமுகங்களின் விவரம் இதோ:
| மூல துறைமுகங்கள் (சீனா) | சேருமிடத் துறைமுகங்கள் (பிரேசில்) | முக்கிய பண்புகள் |
|---|---|---|
| ஷாங்காய் (CNSHA) | சாண்டோஸ் (BRSSZ) | மிகவும் பரபரப்பான வழித்தடம். பிரேசிலின் பெரும்பாலான கொள்கலன் போக்குவரத்தை சாண்டோஸ் கையாளுகிறது. அவ்வப்போது தொழிலாளர் வேலைநிறுத்தங்கள் நடைபெறுகின்றன. |
| ஷென்சென் (CNSZX) | பரனகுவா (பி.ஆர்.பி.என்.ஜி) | தெற்கு சீனாவின் மின்னணுப் பொருட்களுக்கு மிகச் சிறந்தது; பரனகுவா தெற்கு பிரேசிலின் விவசாய மற்றும் தொழில்நுட்பத் துறைகளுக்கான ஒரு முக்கிய மையமாகும். |
| நிங்போ (CNNGB) | ரியோ டி ஜெனிரோ (BRRIO) | மத்திய-கிழக்கு கடலோரப் பகுதிக்கு கொண்டு செல்லப்படும் கனரக இயந்திரங்கள் மற்றும் மொத்தப் பொருட்களுக்கு மிகவும் உகந்தது. |
| குவாங்சோ (CNCAN) | இட்டாஜாய் (பிரிட்ஜ்) | ஜவுளி மற்றும் நுகர்வோர் பொருட்களுக்கு அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் இட்டாஜாய், பொதுவாக சாண்டோஸை விட அதிக செயல்திறன் மிக்க சுங்கச் செயலாக்கத்தை வழங்குகிறது. |
| ஹாங்காங் (HKHKG) | மனௌஸ் (BRMAO) | மனௌஸ் சுதந்திர வர்த்தக மண்டலத்திற்கான (Zona Franca de Manaus) சிறப்பு வழித்தடம், குறிப்பிடத்தக்க வரிச் சலுகைகளை வழங்குகிறது. |
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட போக்குவரத்து முறை, பருவகாலத் தேவை (சீனப் புத்தாண்டுக்கு முந்தைய அவசரம் போன்றவை), எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணங்கள் (BAF) மற்றும் சரக்கின் குறிப்பிட்ட தன்மை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து கப்பல் போக்குவரத்துச் செலவுகள் பெருமளவில் வேறுபடுகின்றன. கடல்வழி சரக்குக் கட்டணம் பொதுவாக ஒரு கொள்கலன் அல்லது கன மீட்டருக்கு (CBM) கணக்கிடப்படுகிறது, அதே சமயம் வான்வழி சரக்குக் கட்டணம் ஒரு கிலோகிராமுக்கு கணக்கிடப்படுகிறது.
சமீபத்திய சந்தை சராசரிகளின் அடிப்படையில் மதிப்பிடப்பட்ட செலவு விவரம் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பு: உலகளாவிய சந்தை நிலவரங்களைப் பொறுத்து கட்டணங்கள் தினசரி மாறுபடும்.
| கப்பல் முறை | மதிப்பிடப்பட்ட செலவு வரம்பு | சிறந்தது |
|---|---|---|
| கடல்வழி சரக்கு (FCL - 20 அடி) | ஒரு கொள்கலனுக்கு $1,800 - $3,500 | அதிக அளவு சரக்குகள் (>15 கன மீட்டர்) |
| கடல்வழி சரக்கு (FCL - 40 அடி) | ஒரு கொள்கலனுக்கு $2,500 - $4,800 | மிகப் பெரிய அளவிலான சரக்குகள் (>30 கன மீட்டர்) |
| கடல் சரக்கு (LCL) | ஒரு CBM-க்கு $80 - $150 | நடுத்தர அளவிலான சரக்குகள் (1 - 15 கன மீட்டர்) |
| விமான சரக்கு | ஒரு கிலோவுக்கு $6.50 - $12.00 | அவசர, அதிக மதிப்புள்ள அல்லது இலகுரக பொருட்கள் |
| எக்ஸ்பிரஸ் (DHL/FedEx/UPS) | ஒரு கிலோவுக்கு $10.00 - $18.00 | சிறிய பொதிகள், மாதிரிகள், ஆவணங்கள் (<50 கிலோ) |
உங்கள் குறிப்பிட்ட சரக்கு மற்றும் NCM வகைப்பாட்டிற்கு ஏற்ற துல்லியமான, புதுப்பிக்கப்பட்ட விலையை அறிய, உங்கள் சரக்கு அனுப்புநரிடமிருந்து தனிப்பயனாக்கப்பட்ட விலைப்புள்ளியைக் கோருவது எப்போதும் சிறந்தது.
விமான சரக்கு போக்குவரத்திற்கு 3-7 நாட்கள் என்ற விரைவான பயண நேரமும், கடல்வழி சரக்கு போக்குவரத்திற்கு 30-45 நாட்கள் என்ற மிக நீண்ட பயண நேரமும் ஆகும். நீங்கள் நேரடி வழியைத் தேர்வு செய்கிறீர்களா அல்லது (பெரும்பாலும் சிங்கப்பூர் அல்லது தென்னாப்பிரிக்கா வழியாக) சரக்குகள் இடமாற்றம் செய்யப்படும் வழியைத் தேர்வு செய்கிறீர்களா என்பதையும், சரக்கு வந்தடைந்தவுடன் "கனால் டி பாராமெட்ரிசாவோ" (சுங்க வழிமுறை) அமைப்பின் செயல்திறனையும் பொறுத்து இந்தக் காலக்கெடு பெரிதும் அமைகிறது.
உங்கள் விநியோகச் சங்கிலியைத் திட்டமிடுவதற்கான ஒரு பொதுவான போக்குவரத்து நேர அட்டவணை இதோ:
| கப்பல் முறை | மதிப்பிடப்பட்ட போக்குவரத்து நேரம் | வேகத்தை பாதிக்கும் காரணிகள் |
|---|---|---|
| ஏர் எக்ஸ்பிரஸ் (கூரியர்) | 3 - 5 நாட்கள் | சுங்க அனுமதி வேகம், நேரடி மற்றும் மறைமுக விமானங்கள் |
| நிலையான விமான சரக்கு | 5 - 10 நாட்கள் | ஒருங்கிணைப்பு நேரம், விமான நிறுவன அட்டவணைகள், GRU/VCP நிலுவை |
| கடல் சரக்கு (FCL) | 30 - 40 நாட்கள் | துறைமுகங்களுக்கு இடையேயான நேரடி வழித்தடம், வானிலை நிலவரங்கள் |
| கடல் சரக்கு (LCL) | 35 - 45 நாட்கள் | CFS ஒருங்கிணைப்பை நீக்குவதற்கு கூடுதலாக 3-5 நாட்கள் தேவைப்படும். |
| வீட்டுக்கு வீடு (கடல்) | 40 - 55 நாட்கள் | உள்நாட்டு சரக்கு போக்குவரத்து அட்டவணைகள், இறுதி மைல் விநியோக செயல்திறன் |
பிரேசில் இறக்குமதிகள் மீது ஒரு சிக்கலான, ஒட்டுமொத்த வரிவிதிப்பு முறையைப் பயன்படுத்துகிறது, இது பொதுவாக "கஸ்டோ பிரேசில்" (பிரேசில் செலவு) என்பதன் ஒரு பகுதியாகக் குறிப்பிடப்படுகிறது. மொத்த வரிச்சுமையானது, உங்கள் பொருட்களின் CIF (செலவு, காப்பீடு மற்றும் சரக்குக் கட்டணம்) மதிப்பில் 60% முதல் 100%க்கும் அதிகமாக எளிதாக இருக்கலாம். உங்கள் வர்த்தக விலைப்பட்டியல் மதிப்பை ஒருபோதும் குறைவாகக் குறிப்பிடாதீர்கள்; ரெசெய்டா ஃபெடரல் (Receita Federal) அடிக்கடி சரக்கு அனுப்பீடுகளைத் தணிக்கை செய்து, மோசடிக்குக் கடுமையான அபராதங்களை (வேறுபாட்டின் 100% வரை) விதிக்கிறது.
பிரேசிலின் முதன்மை இறக்குமதி வரிகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
முக்கியமான இணக்கக் குறிப்பு: வர்த்தகப் பொருட்களைச் சுங்க அனுமதி பெற, பிரேசிலில் உள்ள இறக்குமதி நிறுவனம் செல்லுபடியாகும் RADAR உரிமத்தை (சிஸ்கோமெக்ஸ் கண்காணிப்பு அமைப்பு) வைத்திருக்க வேண்டும். இதில் மூன்று வரம்புகள் உள்ளன: எக்ஸ்பிரஸ் (6 மாதங்களுக்கு $50 வரை), லிமிடெட் (6 மாதங்களுக்கு $150 வரை) மற்றும் அன்லிமிடெட். மேலும், குறிப்பிட்ட பொருட்களுக்கு ANVISA (சுகாதாரம்/அழகுசாதனப் பொருட்கள்) அல்லது INMETRO (மின்னணுவியல்/பாதுகாப்பு) போன்ற முகமைகளிடமிருந்து ஏற்றுமதிக்கு முந்தைய அங்கீகாரம் தேவைப்படலாம்.
விநியோகச் செயல்முறையானது பல ஒருங்கிணைந்த படிகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்தப் பணிப்பாய்வைப் புரிந்துகொள்வது, தேவைகளை முன்கூட்டியே கணிக்கவும் தடைகளைத் தவிர்க்கவும் உங்களுக்கு உதவுகிறது.
பிரேசிலுக்கு இறக்குமதி செய்வது என்பது ஒரு பெரும் தளவாடச் சிக்கலாக இருக்க வேண்டியதில்லை. DTFU இன்டர்நேஷனல் லாஜிஸ்டிக்ஸில் , நாங்கள் சிக்கலான, அதிகத் தடைகள் கொண்ட வர்த்தகப் பாதைகளை எளிதாக்குவதில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம். பிரேசிலிய சுங்கத்தின் நுணுக்கங்கள் மற்றும் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி மேலாண்மையைக் கையாள்வதில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான நேரடி அனுபவத்துடன், அலிபாபா வாங்குபவர்கள், அமேசான் FBA விற்பனையாளர்கள் மற்றும் பெருநிறுவன இறக்குமதியாளர்களுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட முழுமையான தீர்வுகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.
சேவைத் தரத்தில் ஒருபோதும் சமரசம் செய்துகொள்ளாமல், சந்தை சராசரியை விடத் தொடர்ச்சியாகக் குறைவான விலையில் சரக்கு அனுப்பும் தீர்வுகளை உங்களுக்கு வழங்குவதற்காக, நாங்கள் சலுகை ஒப்பந்தக் கட்டணங்களையும் சரக்கு அனுப்புநர்களுடனான ஆழமான உறவுகளையும் பயன்படுத்துகிறோம்.
DTFU ஐ ஏன் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?
உங்கள் விநியோகச் சங்கிலியைச் சீரமைத்து, பிரேசிலிய சந்தையைக் கைப்பற்றத் தயாரா? கடினமான வேலைகளை நாங்கள் பார்த்துக்கொள்கிறோம். உங்கள் லாப வரம்புகளைப் பாதுகாத்து, உங்கள் வளர்ச்சியை விரைவுபடுத்தும், உங்களுக்கேற்ற, பலன் சார்ந்த விநியோக உத்திக்காக, இன்றே DTFU இன்டர்நேஷனல் லாஜிஸ்டிக்ஸைத் தொடர்புகொள்ளுங்கள்.
சீனாவிலிருந்து பிரேசிலுக்கு கப்பல் போக்குவரத்து செய்வது குறித்த கூடுதல் தகவல்களைக் கண்டறியுங்கள்.
கடல் சரக்கு கப்பல் போக்குவரத்து பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும், செலவுகள், போக்குவரத்து நேரங்கள் மற்றும் ஆவணத் தேவைகள் உட்பட.
கடல் சரக்கு கப்பல் போக்குவரத்து பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும், செலவுகள், போக்குவரத்து நேரங்கள் மற்றும் ஆவணத் தேவைகள் உட்பட.
கடல் சரக்கு கப்பல் போக்குவரத்து பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும், செலவுகள், போக்குவரத்து நேரங்கள் மற்றும் ஆவணத் தேவைகள் உட்பட.
கடல் சரக்கு கப்பல் போக்குவரத்து பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும், செலவுகள், போக்குவரத்து நேரங்கள் மற்றும் ஆவணத் தேவைகள் உட்பட.
சீனாவிலிருந்து பிரேசிலுக்கு சரக்கு அனுப்புவது தொடர்பான பொதுவான கேள்விகளுக்கான பதில்களைப் பெறுங்கள்.
இன்றே உங்கள் உடனடி விலைப்புள்ளியைப் பெற்று, ஒரு தொழில்முறை சரக்கு அனுப்புநருடன் பணிபுரிவதன் வித்தியாசத்தை அனுபவியுங்கள்.
2 மணி நேரத்திற்குள் பதில் • எந்த கடமையும் இல்லை • இலவச ஆலோசனை